- 8.2.2 物流单元的编码
1．代码结构
1）物流单元标识代码的结构
物流单元标识代码是标识物流单元身份的唯一代码，具有全球唯一性。物流单元标识代码采用系列货运包装箱代码（serial shipping container code，SSCC）表示，由扩展位、厂商识别代码、系列号和校验码4个部分组成，是18位的数字代码，分为4种结构，见表8-1。其中，扩展位由1位数字组成，取值范围为0～9；厂商识别代码由7～10位数字组成；系列号由9～6位数字组成；校验码为1位数字。
SSCC与应用标识符AI（00）一起使用，采用GS1-128条码符号表示；附加信息代码与相应的应用标识符AI一起使用，采用GS1-128条码表示，GS1-128条码符号见GB/T 15425-2014商品条码 128条码，应用标识符见GB/T 16986-2009商品条码应用标识符。
2）附加信息代码的结构
附加信息代码是标识物流单元相关信息（如物流单元内贸易项目的GTIN（Global Trade Item Number 全球贸易项目代码）、贸易与物流量度、物流单元内贸易项目的数量等信息）的代码，由应用标识符AI（Application Identifier）和编码数据组成。如果使用物流单元附加信息代码，则需要与SSCC一并处理。常用的附加信息代码见表8-2，数据格式见GB/T 16986-2009。
（1）物流单元内贸易项目的应用标识符AI（02）。应用标识符“02”对应的编码数据的含义为物流单元内贸易项目的GTIN，此时应用标识符“02”应与同一物流单元上的应用标识符“37”及其编码数据一起使用。
当N1为0，1，2…8 时，物流单元内的贸易项目为定量贸易项目；当（N1=9）时，物流单元内的贸易项目为变量贸易项目。当物流单元内的贸易项目为变量贸易项目时，应对有效的贸易计量标识。
应用标识符及其对应的编码数据格式见表8-3。
物流单元内贸易项目的GTIN：表示在物流单元内包含贸易项目的最高级别的标识代码。
校验码：校验码的计算参见GB/T 16986-2009附录B。具体方法是：从右至左对代码进行编号，偶数位上数字之和的3倍加上奇数位上数字之和，以大于或等于求和结果数值且为10的最小整数倍的数字减去求和结果，所得的值为校验码数值。
（2）物流量度应用标识符AI（33nn），AI（34nn），AI（35nn），AI（36nn）。应用标识符“33nn，34nn，35nn，36nn”对应的编码数据的含义为物流单元的量度和计量单位。物流单元的计量可以采用国际计量单位，也可以采用其他单位计量。通常一个给定物流单元的计量单位只应采用一个量度单位。然而，相同属性的多个计量单位的应用不妨碍数据传输的正确处理。
物流量度编码数据格式见表8-4。
应用标识符A1A2A3A4，其中，A1A2A3表示一个物流单元的计量单位，见表8-5和表8-6。
应用标识符A4表示小数点的位置，例如，A4为0表示没有小数点，A4为1表示小数点在N5和N6之间。
量度值：对应的编码数据为物流单元的量度值。
物流量度应与同一单元上的标识代码SSCC或变量贸易项目的GTIN一起使用。
（3）物流单元内贸易项目数量应用标识符AI（37）。 应用标识符“37”对应的编码数据的含义为物流单元内贸易项目的数量，应与AI（02）一起使用。
AI（37）及其编码数据格式见表8-7。
贸易项目数量：物流单元中贸易项目的数量。
（4）货物托运代码应用标识符AI（401）。应用标识符“401”对应的编码数据的含义为货物托运代码，用来标识一个需要整体运输的货物的逻辑组合。货物托运代码由货运代理人、承运人或事先与货运代理人订立协议的发货人分配。货物托运代码由货物运输方的厂商识别代码和实际委托信息组成。
AI（401）及其编码数据格式见表8-8。
厂商识别代码：见GB 12904-2008《商品条码零售商品编码与条码表示》。
货物托运代码为字母数字字符，包含GB/T 1988-1998表2信息技术信息交换用七位编码字符集中的所有字符，见GB/T 16986-2009附录D。委托信息的结构由该标识符的使用者确定。
货物托运代码在适当的时候可以作为单独的信息处理，或与出现在相同单元上的其他标识数据一起处理。
数据名称为CONSIGNMENT。
注：如果生成一个新的货物托运代码，在此之前的货物托运代码应从物理单元中去掉。
（5）装运标识代码应用标识符AI（402）。应用标识符“402”对应的编码数据的含义为装运标识代码，用来标识一个需整体装运的货物的逻辑组合（内含一个或多个物理实体）。装运标识代码（提货单）由发货人分配。装运标识代码由发货方的厂商识别代码和发货方参考代码组成。
如果一个装运单元包含多个物流单元，应采用 AI（402）表示一个整体运输的货物的逻辑组合（内含一个或多个物理实体）。它为一票运输货载提供了全球唯一的代码。还可以作为一个交流的参考代码在运输环节中使用，如EDI报文中能够用于一票运输货载的代码和/或发货人的装货清单。
AI（402）及其编码数据格式见表8-9。
厂商识别代码为发货方的厂商识别代码，见GB/T 12904-2008。
发货方参考代码由发货方分配。
校验码：校验码的计算参见GB/T 16986-2009附录B。同物流单元内贸易项目代码校验码的计算。
装运标识代码在适当的时候可以作为单独的信息处理，或与出现在相同单元上的其他标识数据一起处理。
数据名称为SHIPMENT NO.。
注：建议按顺序分配代码。
（6）路径代码应用标识符AI（403）。应用标识符“403”对应的编码数据的含义为路径代码。路径代码由承运人分配，目的是提供一个已经定义的国际多式联运方案的移动路径。路径代码为字母数字字符，其内容与结构由分配代码的运输商确定。
AI（403）及其编码数据格式见表8-10。
路径代码由承运人分配，提供一个已经定义的国际多式联运方案的移动路径。
路径代码为字母数字字符，包含GB/T 1988-1998表2中的所有字符，见附录D。其内容与结构由分配代码的运输商确定。如果运输商希望与其他运输商达成合作协议，则需要一个多方认可的指示符指示路径代码的结构。
路径代码应与相同单元的SSCC一起使用。
数据名称为ROUTE。
（7）交货地全球位置码应用标识符AI（410）。应用标识符“410”对应的编码数据的含义为交货地位置码。该单元数据串用于通过位置码GLN实现对物流单元的自动分类。交货地位置码由收件人的公司分配，由厂商识别代码、位置参考代码和校验码构成。
AI（410）及其编码数据格式见表8-11。
厂商识别代码：见GB/T 12904-2009。
位置参考代码由收件人的公司分配。
检验码：检验码的计算参见GB/T 16986-2009附录B。同物流单元内贸易项目代码校验码的计算。
交货地全球位置码可以单独使用，或与相关的标识数据一起使用。 、
数据名称SHIP TO LOC。
（8）货物最终目的地全球位置码AI（413）。应用标识符“413”对应的编码数据的含义为货物最终目的地全球位置码。用于标识物理位置或法律实体。AI（413）由厂商识别代码、位置参考代码和校验码构成。
AI（413）及其编码数据格式见表8-12。
厂商识别代码：见GB 12904-2008。
位置参考代码由最终收受人的公司确定。
校验码参见GB/T 16986-2009附录B。计算与物流单元内贸易项目代码校验码相同。
货物最终目的地全球位置码可以单独使用，或与相关的标识数据一起使用。
数据名称SHIP FOR LOC。
注：货物最终目的地全球位置码是收货方内部使用，承运商不使用。
（9）同一邮政区域内交货地的邮政编码应用标识符AI（420）。应用标识符“420”对应的编码数据的含义为交货地地址的邮政编码（国内格式）。该单元数据串是为了在同一邮政区域内使用邮政编码对物流单元进行自动分类。
AI（420）及其数据格式如见表8-13。
邮政编码：由邮政部门定义的收件人的邮政编码。
同一邮政区域内交货地的邮政编码通常单独使用。
数据名称为SHIP TO POST。
（10）具有三位ISO国家（或地区）代码的交货地邮政编码应用标识符AI（421）。应用标识符“421”对应的编码数据的含义为交货地地址的邮政编码（国际格式）。该单元数据串用于利用邮政编码对物流单元自动分类。由于邮政编码是以ISO国家代码为前缀码，故在国际范围内通用，AI（421）及其编码数据格式见表8-14。
ISO国家(或地区)代码N1 N2 N3为GB/T 2659中的国家和地区名称代码。
邮政编码：由邮政部门定义的收件人的邮政编码。
具有3位ISO国家（或地区）代码的交货地邮政编码通常单独使用。
数据名称为SHIP TO POST。
2．编制规则
1）物流单元标识代码的编制规则
（1）基本原则
①唯一性原则。个物流单元都应分配一个独立的SSCC，并在供应链流转过程中及整个生命周期内保持唯一不变。
②稳定性原则。一个SSCC分配以后，从货物起运日期起的一年内，不应重新分配给新的物流单元。有行业惯例或其他规定的可延长期限。
2）附加信息代码的编制规则
附加信息代码由用户根据实际需求按照附加信息代码的结构的规定编制。
（1）扩展位。SSCC的扩展位用于增加编码容量，由厂商自行编制。
（2）厂商识别代码。厂商识别代码的编制规则见GB 12904，由中国物品编码中心统一分配。
（3）系列号。系列号由获得厂商识别代码的厂商自行编制。
（4）校验码。校验码根据SSCC的前17位数字计算得出，计算方法见GB/T 16986-2009录B的校验码计算方法。
相关知识点：